润滑油不相容的“症状”都在这里！石墨烯柴机油供货厂家告诉您

石墨烯柴机油供货厂家告诉您润滑油不相容的“症状”：

润滑油具有粘度，而粘度的高低对发动机的正常运转非常重要。老司机都知道，不同的温度环境对润滑油的粘度等级有不同的要求。一般来说，在冬季或寒冷地区，油的粘度较小，而在夏季或炎热地区，则较为集中。

很多注重汽车保养的车主，一到夏天就会更换粘度较高的机油。他们认为，如果夏季机油的粘度过薄，就会导致发动机运动部件之间不能形成有效的油膜，从而导致内部损坏。这种现象确实存在，尤其是高温涡轮增压发动机。但是，如果一味追求高粘度，那就本末倒置了。

润滑油的作用是防止发动机各运动部件之间的接触面磨损，这就要求润滑油具有粘度才能在各运动部件之间形成油膜，使汽车发动机能够平稳运转。但是，使用粘度过高的润滑油也会造成一些弊端。

发动机在低温下启动困难

发动机的润滑粘度过高，流量缓慢，油压高，但通过的润滑油量不大。特别是当发动机在低温启动时，不能及时给摩擦面补充机油。这时容易发生暂时的干摩擦或半流体摩擦，会加重机器零件的磨损。

发动机的有效功率降低了

由于润滑油的粘度过高，机器零件摩擦面的摩擦阻力增大。为了克服增加的摩擦力，将消耗更多的燃料。另一方面，机油粘度高，曲轴高速运转时，机油的搅拌阻力也会增大，所以发动机的内部功率损失会增大，会降低发动机的有效功率。

冷却效果差

油的粘度越高，流动性越差，循环速度越慢，热量从摩擦表面带走的速度越慢，所以冷却效果差，发动机容易过热。

清洁效果差

油的粘度高，油的循环速度慢，通过过滤器的次数也会减少。磨损的金属磨损碎片、碳颗粒、灰尘等杂质不能及时从摩擦表面带走，清洗效果减弱。

如果油的粘度选得太高会出现一系列的问题，为什么不选一个小一点的呢?不!如果粘度过小，就会出现问题:

油膜容易损坏

油粘度小，不易在高温摩擦表面形成足够厚度的油膜。油膜的承载能力差，在荷载作用下容易损坏，使零件得不到正常润滑，会增加磨损。

密封作用不好

机油粘度小，密封效果差，气缸容易泄漏，不仅会降低功率，还容易使废气流入曲轴箱，使机油稀释污染。

加大机油消耗

油粘度小，密封性差，蒸发损失大。这样很容易使汽缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧，不仅增加了机油消耗量，还会造成燃烧不完全，增加了燃烧室的积碳量。

可见发动机油的粘度过高或过低，都是不好的。对于一辆车来说，夏天选择机油刚刚好